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動車和高鐵的區(qū)別在于時速不同、車次編號不同、工作原理不同、使用的鐵軌不同、站臺數(shù)量不同。 時速不同：動車時速能達到200-250km/h，而高鐵更快一些，時速可達300-350km/h。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件。
高鐵和動車都是中國的高速列車，但是有一些區(qū)別： 最高時速不同：高鐵的最高時速更快，可達到350公里/小時，而動車的最高時速只能達到250公里/小時。 設(shè)備不同：高鐵配備了更先進的設(shè)備，包括更快的轉(zhuǎn)向架、更先進的動力裝置、更高效的空調(diào)系統(tǒng)等等。
行駛速度不同。動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。信號系統(tǒng)不同。動車可以在既有線行駛（普通動車組的信號系統(tǒng)與既有線兼容），高鐵則必須在新建的客專上行駛（高速動車組的信號系統(tǒng)不與既有線兼容）動力方式不同。
動車和高鐵的主要區(qū)別在于運行速度和設(shè)計定位的不同。運行速度 動車的運行速度相對于高鐵來說較慢。高鐵是一種高速鐵路，通常設(shè)計時速在350公里及以上，以高速列車運行，而動車的時速一般在200公里左右，相對于高鐵來說速度較慢。
速度不一樣快，動車和高鐵的區(qū)別如下：行駛速度不同。動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。信號系統(tǒng)不同。
行駛速度不一樣。動車和高鐵本質(zhì)上都是動車組，只是速度等級不同。動車組速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。不同的信號系統(tǒng)。動車可以在既有線上運行（普通動車組的信號系統(tǒng)兼容既有線），而高速列車必須在新建的客運專線上運行（高速動車組的信號系統(tǒng)不兼容既有線）。不同的電源模式。
動車和高鐵有什么區(qū)別速度一樣快嘛動車和高鐵區(qū)別在于配置不同、代號不同、車型不同、行駛要求不同，速度也不一樣快。動車為字母D開頭，高鐵是字母G開頭，動車的速度一般在每小時200-250千米左右，高鐵速度多在每小時300千米以上。動車和高鐵的區(qū)別 配置不同。
高鐵和動車是不一樣的，這兩者的概念就不一樣，動車的全稱是動車組列車，指的是車，而高鐵的全稱是高速鐵路，指的是路，而不是車。其次，高鐵和動車的速度就不一樣，一般來說高鐵的速度要高于動車，在一些特定的情況下，高鐵和動車的速度差別并不大。
1、速度等級不同。動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。行駛路線不同。動車可以在既有線路行駛（普通動車組的信號系統(tǒng)與既有線路兼容），高鐵則必須在新建的客專上行駛（高速動車組的信號系統(tǒng)不與既有的線路兼容）。動車可以在高鐵軌道上跑，反之不行。
2、行駛路線不同。動車可以在既有線路行駛（普通動車組的信號系統(tǒng)與既有線路兼容），高鐵則必須在新建的專營線路上行駛（高速動車組的信號系統(tǒng)不與既有的線路兼容）。動車可以在高鐵軌道上跑，反之不行。車票價格不同：高鐵票價格會比動車票價格略高。
3、一般來說，高鐵和動車是不在同一鐵軌上運行的，因為高鐵和動車的鐵軌不一樣，高鐵有專用鐵軌，叫做無砟鐵軌。無砟鐵軌采用混泥土枕取代常見的枕木，并且路基上沒有石子，可以保證高鐵在高速運行的情況下保持穩(wěn)定。
